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中國的鐵路時代飛速發展中

發布時間:2018年05月09日 16:20 返回列表

    據了解,2015年全國鐵路固定資產投資完成8238億元,超額完成238億元;鐵路新線投產9531公里,超額完成1531公里,均創歷史最好成績。客貨運輸改革深入推進,國家鐵路完成旅客發送量25億人,連續三年實現10%的增長,零散貨物運量同比增長18.7%,集裝箱發送量同比增長20.2%。經營新機制建設取得實效,提高了企業經營效益。科技工作取得新成果,時速350公里中國標準動車組成功下線運用考核,京滬高鐵工程項目獲得國家科技進步獎特等獎。鐵路走出去實現新突破,一批境外項目取得重大進展。
    據統計,“十二五”鐵路固定資產投資完成3.58萬億元、新線投產3.05萬公里,較“十一五”分別增長47.3%.、109%,是歷史上投資完成和投產新線最多的五年。到2015年底,全國鐵路營業里程達到12.1萬公里,居世界第二位。目前,全國高鐵運營里程超過1.9萬公里,位居世界第一,占世界高鐵總里程的60%以上。

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    在這樣的大環境下,我國正在建設之中的高速鐵路有仍1萬多公里。并且在今后幾年,我國高速鐵路建設將進入全面大豐收時期。到2020年,我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市,覆蓋全國90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現實。到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位,目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右,提升到中層領導級別20萬人民左右,高層領導級別35萬人民幣左右。

 

 中國作為發展中國家,在國際上的地位日益凸顯,而國家領導人在全國交通的建設的基礎設施上更是越來越完善 ,越來越便捷,關注大眾出行,關注中國鐵路新時代的飛躍性發展。

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