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京津雙城未來將再現4條獨立高鐵相連

發布時間:2019年07月24日 18:31 返回列表
        下午,國務院新聞辦公室舉行省(區、市)系列新聞發布會。天津市市長張國清圍繞“堅持以人民為中心推動天津高質量發展”作介紹。就外界關心的天津市主動融入、參與京津冀協同發展的話題,張國清表示,5年多來,天津積極推進京津冀交通一體化,軌道上的京津冀不斷提速,未來京津雙城之間將形成京津城際、京滬高鐵、京濱城際、天津至北京大興國際機場聯絡線4條高鐵通道,更加凸顯京津兩個特大城市的同城效應。
 
新建高鐵連接大興機場
 
  作為京津冀城市群的兩大城市,北京與天津之間的聯系日趨密切。北京、天津之間已有京津城際、京滬高鐵兩條高鐵。明年晚些時候,最晚在2021年早些時候,京濱城際將開通運營。第四條高鐵即天津到北京大興機場聯絡線,很快將開工建設。“
 
  天津市在交通一體化方面取得重要進展,天津聯通雄安新區的津雄城際鐵路已經納入國家規劃;津石高速、濱海機場航空物流園等一大批項目建設全面提速。
 
    北京與天津兩個特大城市之間4條高鐵聯系起來的這種場景在全世界是絕無僅有的。”他表示,“越來越多的年輕人在北京工作在天津生活,我們也注意到,還有已經在北京落戶的一些人在天津工作,數量也在增加,這說明同城效應日漸明顯。”
 
引進4000個北京項目
 
  在產業協同方面,一批總部機構、先進制造項目、智能科技企業和高水平的研發院所相繼落戶天津,有效承接了北京的非首都功能疏解,來自北京的項目已超過4000個,到位資金有7000多億元。張國清說:“天津參與其中,貢獻其中,也從中受益非常多。隨著京津冀協同發展的推動,我們越來越感受到這種協同發展的生命力所在。”
 
     在推進體制機制協同方面,人才職稱資格互認、醫療機構臨床檢驗結果互認、異地社保“同城化”認定等取得積極成果。三省市交界的通州、武清、廊坊被稱為“小京津冀”,共同簽署了教育、科技、環保、人才等方面66項合作協議,產業提升、旅游共享等12項重點工程加快實施。
 
     在協同創新方面,高新技術認定等18項全面改革試驗扎實推進,科技成果展示交易線上平臺建成運行,京津冀三地30多所大學組建了新媒體、醫科類、建筑類、輕工類、職業教育等8個創新聯盟。
 
  天津港是京津冀地區的重要港口,也是北京的出海口之一。目前,天津港的綜合費用在國際上具有明顯競爭力。不光在國內,目前港口的作業效率達到國際領先水平,智慧港口、綠色港口建設達到國際一流水平。
 
再造京津冀“城市綠肺”
 
  與此同時,天津市在中心城區和濱海新區之間規劃建設736平方公里的綠色生態屏障,2021年核心區451平方公里基本建成,營造“大綠野趣、郁郁蔥蔥、鳥語花香、生機盎然”的都市田園風光。張國清說:“今年在核心區已經植樹3萬多畝,我們立志于打造京津雙城的生態屏障帶,這也是一個生態產業帶,為京津冀再造一葉‘城市綠肺’。”
 
  據介紹,天津將繼續強化生態環境聯建聯防聯治,對七里海、北大港、團泊、大黃堡四個總面積875平方公里的濕地全面升級保護,實施生態移民、土地流轉、退耕還濕、河湖水系聯通等重大工程。天津將投資300多億元,自加壓力,把保護水平提升到國家級的濕地標準,守護好“華北之腎”。小編整理發布!

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