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成都鐵路運輸學校"聯合辦學、校企合作"帶動農村地區發展紀實

發布時間:2013年05月08日 21:30 返回列表

 

    20歲的農家子弟徐俊在一家數控設備公司實習僅2個月,就被公司破格提拔為生產技術部部長助理,成為重點培養的對象.然而很少有人能知道,2007年參加高考時,徐俊的數學僅得了29分.  www.scjtxx.com  成都高鐵學校
"數理化學得不好的人,卻可以操縱最復雜的機器,制作最漂亮的衣服,烹飪最可口的飯菜,同樣能為社會創造財富."造就徐俊的"伯樂"、成都鐵路運輸學校校長馬雄這樣描述中國的職業教育前景:"中國正處在工業化的中后期,離不開數以千萬計的、掌握了專門技術的產業大軍,如此龐大的人才隊伍只有職業教育才能擔當如此重任."
成都鐵路運輸學校創辦于1951年7月,已有58年的辦學歷史.學校被列為首批國家重點中等職業學校、四川省首批示范性中等職業學校.2004年12月,成都鐵路運輸學校整體由鐵道行業劃交成都市管理.
    馬雄擔任成都鐵路運輸學校校長已近10年.10年來,學校一直堅持與農村貧困地區"聯合辦學、分段培養"的辦學模式,同時利用學校和用人單位長期合作的深厚基礎,開展"校企合作、工學結合",學生就業率長期保持在98%左右.即使遭遇到國際金融危機,學校今年的畢業生也早早被各大企業預訂一空.
"在10年前,我們這種聯合辦學的模式實際上是不被認可的,當時這么做還需要冒一定的風險."從事職業教育工作20年左右的馬雄笑著說:"堅持到今天總算是守得云開見日出了.我算了一下,10年來至少有2萬名貧困農家子弟從我們學校畢業,2萬個農村家庭隨著孩子走上工作崗位而脫離貧困.毫不謙虛地說,就沖這一點,我就覺得很自豪,這也是國家這些年來大力發展職業教育收到的成效."
     成都鐵路運輸學校的"聯合辦學"模式被馬雄稱為"1+1+1"模式:第一年,所有專業學生在農村職業學校學習文化課程,期間的課程設置與成都鐵路運輸學校保持一致.從第二年開始,學生轉入成都鐵路運輸學校就讀專業課程,第三年學生將被安排到企業實習,以確保畢業后就能馬上進入工作角色.
馬雄告訴記者:"這種聯合辦學有3個好處,一是盤活農村職業教育資源.10年前正值中國職業教育的低谷期,許多農村職業中學受到師資力量、就業門路等影響,發展受到很大制約,甚至瀕臨關閉.而許多農村娃娃初中讀完之后不再讀高中了,年紀輕輕的就閑在家中,看了讓人心痛.我們和這些農村職業學校聯合辦學,發揮我們的品牌、師資、就業渠道等優勢,盤活了這些農村職業教育資源.比如,四川南充市的一家職業學校,聯合辦學前學生不足200名,學校處于即將關門的狀態,2008年和我們聯合辦學后,當年就招生700人,學校重現活力."
    "第二個好處是可以降低農村學生的負擔.由于第一年學生在當地學習,生活費、交通費等加起來一年可以節約2000多元.近幾年,有幾十名學生因家境貧寒,入校無錢交學費,靠學校安排勤工儉學完成學業.他們畢業后被學校分別推薦到世界500強等大中型企業工作,年收入達5萬余元,實現了'一人成才就業、全家脫貧致富'."馬雄說,"第三就是我們學校自身也能擴大辦學規模,獲得穩定的生源.2008年一年我們就面向農村招生3000多人,有了我們穩定的就業渠道保證,3000多個農村家庭也有了脫離貧困的希望."
    為保證學生能夠實現穩定就業,成都鐵路運輸學校與用人單位長期合作,采取了前廠后校、前校后廠、校企合股、訂單培養、校企分段合作培養等辦法,使得畢業生就業率長期保持在98%左右.
    馬雄說:"職業教育突出培養的是學生的職業綜合能力,在這種培養模式下,學生不僅可以學到專業理論知識,而且能夠熟悉企業生產管理過程,動手能力很強,一畢業就能進入工作角色,所以很受企業歡迎."
    為了提高專業對口性,成都鐵路運輸學校甚至邀請大型用人單位的技術專業、人力資源主管共同設置專業課程,實現了校企雙方自愿共享,為企業提供了大量新興技術、高技術專業人才,如成都地鐵即將開通之際,學校為地鐵公司開辦的"地鐵班"學員已經被預訂一空.
    "2008年全國中等職業學校的學生就業564萬人,成都市的中等職業學校每年大約推薦10萬人就業.職業教育在就業這一最大的民生工程中扮演著極其重要的角色.2009年,全國中等職業教育招生將達到860萬人,超過普通高中的招生規模,中國的職業教育正在迎來歷史性的發展機遇."馬雄對未來充滿信心.
 

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                          學校地址:四川省成都市郫縣古城鎮古城街83號                                                     

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