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成都車輛段車輛乘務員的“高考”

發布時間:2016年07月05日 21:15 返回列表

 

 

    6月13日早上9點多,成都車輛段庫內維修線上喧嘩非凡,乘務車間的乘務員們正在進行一年一度的績效考試,這次考試的好壞,直接影響著他們的工資收進,所以被大伙兒稱為“高考”。
  “假如在途中碰到制動漏泄毛病后列車非正常停車,你如何處置。”考官林鷺川對員工老張笑著說,“設置防護,通知司機充風,打電話奉告調度室根本情況,喊休班乘務員起來,共同查找。”老張已經輕車熟路,插好紅旗后迅速查找起來,當他走到第三輛車時發覺車上制動風表下面一活結漏風,用對講機奉告考官。“必須立刻處置。”林老師對他說。
  于是老張立刻打開隨身攜帶的應急包,拿出扳手和管鉗進行了處置。“抓緊時刻。”林老師催促到,按規則,必須在15分鐘內完結該毛病的排查處置。老張趕緊跑到尾部,通知考官減壓,進行制動漏泄的排查。時刻一分一秒過往,終于,在查到第四輛車時,有漏泄的聲音。原來8位單元缸金屬軟管脫落。老張熟練卸下金屬軟管,對活結進行了封堵。又通知考官進行貫通實驗后,撤除防護信號,通知考官,并模擬打電話奉告調度室。
  “時刻快到了,”在另一考場,考官提醒員工小林。眼瞧時刻過往大半,該復查的7輛車還剩下4輛,10件毛病他只找到了3件。今天的外溫是30度,加上心急,小林簡直是汗如雨下。“不能急,”小林告誡自個,“2位鉤提桿防跳丟掉,3位油壓減震器下部丟掉。”小林沉著應戰,等查完全列,考官笑著說:“恭喜你發覺8件毛病。”
  該次考試通過對乘務員列車出庫復查、制動漏泄毛病排查處置、空調毛病排查處置,考查乘務員在列車運轉途中毛病應急處置水平,對成績在70分以上的給予崗位津貼,大大增強了乘務員學習技術業務的水積極性和主動性,保障旅客列車運轉途中的安全。

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